| プジョー 205カブリオレ | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
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| VS | ||
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398万円
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中古車相場 |
2369万円～4550万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| プジョー 205カブリオレ | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
|---|---|---|
| 301万円～340万円 | 新車時価格 | 2788.6万円～3917.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3705×1590×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1180 他 |
| 1904 | 排気量(cc) | 5204 |
| 100～120 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
解説 |
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
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