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GLCとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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GLCとRX-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  RX-8
VS
179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
421 中古車掲載台数 392
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    600.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 アンビエンライトプレミアム

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ 前後シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 1オ-ナ- サンル-フ 360°カメラ ACC HUD 96

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック 4WD 

    本体価格
    466.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従 9速AT

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/弊社ユーザー下取り車両

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD エアサス フルセグナビ 電動半革シート

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセフティP フルセグ LEDライト49

    本体価格
    218万円

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  • マツダ RX-8 スピリットR 純正18AWアドバンスドキーブラックレザー

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    139.8万円

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    29.8万円

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  • マツダ RX-8 スピリットR ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/禁煙車

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  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    55万円

関東
181
536万円
関西
86
528万円
東海
66
462.6万円
北海道
28
360万円
九州
20
410.7万円
東北
11
464.9万円
北陸・甲信越
14
455.7万円
中国
10
622万円
四国
5
560.6万円
地域別台数
関東
146
107.8万円
関西
52
130.9万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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RX-8の中古車を探す

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GLCとRX-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  RX-8
820万円1133万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1992~1997 排気量(cc) 1308
197~204 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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