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GLCとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLCとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  エクリプススパイダー
VS
158万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 54.8万円155万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
391 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/Pバックドア

    本体価格
    294.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC220d 4MATIC(ISG)AMGライン4WD 

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    644.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーラー下取車 AMG19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MTモード バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP/ S/R

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ エアバランスPKG

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD コックピットディスプレイ/エアサス/RSP

    本体価格
    424.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 サンルーフ RSP Burmester LED

    本体価格
    342.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ TV 全周カメラ

    本体価格
    290万円

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    95万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

関東
174
494.2万円
関西
62
418.2万円
東海
57
439万円
北海道
22
342.9万円
九州
33
465万円
東北
14
453.7万円
北陸・甲信越
14
572.7万円
中国
11
561.4万円
四国
4
481万円
地域別台数
関東
5
80.2万円
関西
1
60万円
東海
1
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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GLCとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  エクリプススパイダー
819万円1133万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1992~1997 排気量(cc) 2972
197~204 最高出力(馬力) 196
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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