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GLCとGTOを比較! - みんなの比較車種

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GLCとGTOの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  GTO
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 143万円418万円
GTOの相場表を見る
403 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    981.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD AMGライン・ブルメスターサウンド

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR レザーEXCPKG ランニングボード  禁煙車

    本体価格
    489.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーSFT半革 CommandHDDナビTV全方位

    本体価格
    324.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズパッケージ 19インチホイール

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S/R レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP164/レザーEXCP/パノラマSR/黒本革シート

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD AMGライン パノラミックルーフ

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO sr 

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    168万円

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    238万円

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

    本体価格
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  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 3.0 2ターボ 4WD6MT 社外マフラー 車調

    本体価格
    235万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

関東
171
503.8万円
関西
69
466.6万円
東海
80
463.4万円
北海道
22
442.8万円
九州
18
517.6万円
東北
17
602.5万円
北陸・甲信越
13
514.9万円
中国
7
612.6万円
四国
6
748万円
地域別台数
関東
10
249.2万円
関西
1
168万円
東海
4
248万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
2
184.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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GLCとGTOのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  GTO
820万円998万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1992~1997 排気量(cc) 2972
197~204 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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