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GLCとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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GLCとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 199.9万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
391 中古車掲載台数 202
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトエディション シートヒータ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーP/ドライバーズP/PSR

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    585.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    596.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD AMGGLC63SS/ターボ/ステルスカラー/事故無

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 SR ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    874.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ナビ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    560万円

関東
161
507.1万円
関西
68
457.1万円
東海
75
477.7万円
北海道
23
465.1万円
九州
19
496.2万円
東北
15
648.7万円
北陸・甲信越
16
482.9万円
中国
7
662.6万円
四国
7
641.6万円
地域別台数
関東
61
504.6万円
関西
21
485.6万円
東海
31
459.8万円
北海道
40
505.8万円
九州
20
494.1万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
12
459.6万円
中国
8
474.7万円
四国
2
368.9万円

GLCの中古車を探す

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GLCとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  ランドクルーザー200
820万円998万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1992~1997 排気量(cc) 4608~4663
197~204 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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