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GLSとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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GLSとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
137 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レ-ダ-P パノラマ ヒ-タ-黒革 360 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革ラグジュアリーPKG純正ナビ地デジ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ナッパレザー・サンルーフ・ナビテレビ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    997.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ON&OFFロードP E-ACTIVE BODY ベージュ革

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OFFROADエンジニアリングPKG ベージュ革

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Off-RoadエンジニアリングP 1オーナー

    本体価格
    1325万円

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    156.8万円

関東
44
991.7万円
関西
38
1005.2万円
東海
19
1078.6万円
北海道
7
805.6万円
九州
19
945.3万円
東北
3
861.7万円
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
5
868.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
12
186.9万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

GLSの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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GLSとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1263万円2030万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2924~3982 排気量(cc) 4009~4600
330~517 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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