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GLSとV50を比較! - みんなの比較車種

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GLSとV50の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ボルボ  V50
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 18万円168万円
V50の相場表を見る
138 中古車掲載台数 69
  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD Rセーフティ 本革 SR Burmester 22AW

    本体価格
    1129.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 harman

    本体価格
    518.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALD24インチAW パナメリカーナG

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エナジャイジング・エアバランスPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーPKG 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート パノラミックルーフ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 温冷カップ オフロードPKG エアバランス

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1107.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1174万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1065.7万円

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    59万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒本革シート 社外HDDナビ

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー 2012yモデル SR 前後ソナーHID

    本体価格
    50.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オナSR17AW黒革シートミラドラレコ保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 走行53000キロ 革シート 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革 ガラスサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    48万円

関東
45
993.2万円
関西
38
1005.2万円
東海
19
1078.6万円
北海道
7
805.6万円
九州
19
945.3万円
東北
3
861.7万円
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
5
868.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
23
40.8万円
関西
13
39.2万円
東海
10
51.5万円
北海道
2
32.8万円
九州
11
49.2万円
東北
6
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40.5万円
四国
2
93万円

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GLSとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ボルボ  V50
1263万円2030万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2521
330~517 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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