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Q4 e-tronとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4 e-tron   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
278万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビゲーションプロ 同色バンパー ステアリングヒーター OP20インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザー&ヒーター 電動シート マルチカラーアンビエントライト インテリアプラス 認定中古

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S lineインテリアプラス オートマチックテールゲート マトリクスLEDライト S lineエクステリア

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカー卸 S line パッケージ  ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ バンパー フルペイント 電動シート シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージング

    本体価格
    492万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト アルミホイール 5ダブルスポーク エアロデザイン グラファイトグレー マトリクスLEDヘッドライト advancedエクステリア ゾーンオートマチックエアコンディショナー フロントシート電動調整機能

    本体価格
    456.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビプロ/レザー・電動シート/TV/ステアリングヒーター/OP20AW/マトリクスLED/ヘッドUPディスプレイ/360度カメラ/ATトランク/シートメモリー/デモカーUP/認定中古車

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト マトリクス 3ONEエアコン アシスタンス ACC

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカー卸 S line パッケージ  パーシャルレザー  マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    458万円

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    1398万円

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    948万円

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    1198万円

関東
26
430.8万円
関西
18
440.3万円
東海
7
446.4万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
3
401万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  Q4 e-tron   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
599万円737万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
--- 排気量(cc) 3982~4663
204~286 最高出力(馬力) 455~469
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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