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インプレッサSTIとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
277 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WORK18インチ BLITZ車高調 HKSマフラー STIスポイラー MOMOステアリング HID ナビ スマートキー

    本体価格
    200.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー MOMOステアリング 追加メーター(ブースト 油温 油圧) ターボタイマー 社外車高調

    本体価格
    208.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD CHARGESPEED エアロ RAYS ホイール USヘッドライト ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD プレミアムPKG・橙本革暖電動シート・BBS鍛造AW・STIマフラー・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・RS-R車高調・AAC

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/鷹目/F型/VARIS/Sti18AW/車高調/マフラー/BRITZ RACING RADIATOR TYPE ZS/フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生/ディスチャージ/ETC

    本体価格
    184万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD トランクスポイラー純正アルミETCクルコン

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 2000台限定車 19.9万kmタイベル交換済 ダブルウィングRスポイラー 社外ボンネット HKSターボタイマ KM1SPORTS製ウォーターセパレーター MOMOステ STIスポーツシート・マフラー

    本体価格
    195.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 鑑定済認定車・STIアルミ・HKSマフラー・9型ナビTV・

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD フルエアロ 外ヘッドライト 外ボンネット 車高調 フジツボマフラー STI大型スポイラー パドルシフト プッシュスタート&スマートキー 外ナビ TV DVD再生 Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ターボ 社外オーディオ ETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 運転席パワーシート HIDライト フォグ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット BBS製純正OP18インチAW

    本体価格
    234.7万円

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    798万円

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    応談

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    628万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 designo白レザーシート Burmester 赤幌

    本体価格
    1450万円

関東
119
267.9万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
21
241.1万円
東北
12
204.7万円
北陸・甲信越
20
206.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
6
928万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1994~2457 排気量(cc) 3982~4663
300~320 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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