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ヤリスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックモニター付純正SDナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー バックモニター 純正16AW

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/バックカメラ/スマートキー/記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム バックモニター バックカメラ ETC キーレスエントリー スタッドレス/AWセット車載

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー 純正メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止機能 バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヤリス G ディスプレイオーディオバックカメラLEDヘッドランプトヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 レーダーセーフティPKG ブラックナッパ革 ナイトビューアシスト+ HUD シートヒーター ベンチレーション 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ Burmesterサウンド 純正20インチAW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 レッドレザー 黒幌 AMGライン レザ-エクスクル-シブPKG クリスタルPKG シートヒーター パドルシフト ソフトクローズドア フットトランクオープナー ナイトビューアシスト レーダーセーフティ 地デジ

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 禁煙車 車検整備付き フロントバンパー&フロントフェンダー&ボンネットプロテクションフィルム施工 AMG・S63前後バンパー パナメリカーナグリル HDDナビTV 全周囲カメラ 赤革 エアサス ACC

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    628万円

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    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 designo白レザーシート Burmester 赤幌

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
578
151.2万円
関西
246
155.7万円
東海
345
150.2万円
北海道
193
148.5万円
九州
282
154.9万円
東北
291
160.9万円
北陸・甲信越
186
156.5万円
中国
156
155.4万円
四国
82
155.2万円
地域別台数
関東
6
1043万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
139.5万円288.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996~1490 排気量(cc) 3982~4663
69~120 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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