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GLCクーペとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
228.8万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
201 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD マグノナイトエディション

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 65台限定車/1オーナー/メモリーナビ/12セグ

    本体価格
    569.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ パナメリグリル RSP Hレザー アンビエント

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ・20インチアルミホイール

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    444万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ISG搭載 AMGパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGラインパッケージ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 純正HDDナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

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    本体価格
    99万円

関東
87
598.2万円
関西
36
604.5万円
東海
39
499.2万円
北海道
6
477.2万円
九州
11
468.8万円
東北
6
404.6万円
北陸・甲信越
8
582万円
中国
5
696.2万円
四国
3
465.3万円
地域別台数
関東
2
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
898万円1182万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1992~1997 排気量(cc) 1998
197~204 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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