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EクラスオールテレインとR8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   アウディ  R8
VS
254万円880万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
中古車相場 568.7万円2258万円
R8の相場表を見る
41 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正19AW ブルメスター Pアトマイザー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    694.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 360度カメラ/デモカー

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC&RSP パノラマSR 黒革 Burmester 記録

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー RSP Burmester 全方位カメラ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP中期1オナ SR 黒革 HUD 360 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 白革/パノラマルーフ/ブルメスター/ベンチ

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP パワーシート無し

    本体価格
    748万円

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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Alpilデモカー 藍染本革内装張替 マフラー

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  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    1370万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 社外20AW 社外ナビ 黒革 社外マフラー

    本体価格
    737.6万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 7速Sトロニック 後期M ナッパレザー 左H

    本体価格
    878万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD レーザーライト 赤レザー アクラポ 左H

    本体価格
    1989万円

関東
26
552.8万円
関西
1
295万円
東海
2
634.5万円
北海道
0
---
九州
3
358.5万円
東北
3
678.7万円
北陸・甲信越
3
743万円
中国
2
723万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
12
1268.1万円
関西
9
1184万円
東海
5
1073.5万円
北海道
1
698万円
九州
5
973.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1624.5万円
四国
0
---

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EクラスオールテレインとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   アウディ  R8
1098万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×1890×1495 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1992 排気量(cc) 5204
197 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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