| メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン | 日産 Be-1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189万円～992万円
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中古車相場 |
35万円～198万円
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| 60台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン | 日産 Be-1 | |
|---|---|---|
| 1098万円～1135万円 | 新車時価格 | 129.3万円～134.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4960×1890×1495 | 全長x全幅x全高(mm) | 3635×1580×1395 |
| 1992 | 排気量(cc) | 987 |
| 197 | 最高出力（馬力） | 52 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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Eクラスにセンターエアバッグを追加 今回の改良で、センターエアバッグが新たに追加されることで安全性能が向上。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスは、新車購入時の初回サービスアクティベーションから3年間無料で利用できるようになった。外装色に関して、新たにパタゴニアレッドが追加され、ヒヤシンスレッドは廃止された。（2024.9） |
解説 |
一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
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