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フリードとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
4304 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリード 1.5 エアー LEDライト 両側自動ドア ホンダコネクト

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 4WD/フォグランプ/純正ナビ/ETC2.0/リヤカ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビ 両側電動 バックカメラ 6人

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 両パワ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング パイオニア製9インチナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 X 車いす仕様車 2列シートタイプ 電動ウインチ 左パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ACC・LKA・BSM・クリアランスソナー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/エンスタ/ETC

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP ガラスS/R ワンオーナー

    本体価格
    533万円

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    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG 禁煙 充電器有

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    592.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証書 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    417万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    388.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    473.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証継承/レザーEXP/SR/360度カメラ

    本体価格
    487.9万円

関東
1403
161.7万円
関西
660
180.2万円
東海
544
189.1万円
北海道
198
184.2万円
九州
543
167.5万円
東北
341
169.2万円
北陸・甲信越
282
187.2万円
中国
202
159.3万円
四国
131
174.8万円
地域別台数
関東
9
508.3万円
関西
11
474.2万円
東海
2
518.3万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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フリードとEQCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  EQC
250.8万円360.3万円 新車時価格 895万円1200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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