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GLBとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GLBとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  A5スポーツバック
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
694 中古車掲載台数 266
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP パノラマSR ハーフレザー メモリ付きパワーシート シートヒーター ACC 純正ナビ TV 360° 純正19インチAW LEDヘッドライト アンビエントライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    478.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    553.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    559.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC&ADV&ナビP 黒赤革 SR 2年保証 シートヒーター MBUXナビ フルセグTV 360カメラ HUD マルチビームLED ADVサウンド AMGエアロ&19AW

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 サンルーフ 有償色パタゴニアレッド フットトランクオープナー アンビエントライト MBUX メモリー付パワーシート シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/DTV/ハーフレザー

    本体価格
    443.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ナビ 全方位 ハーフレザー ETC

    本体価格
    416万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR ナビPKG ナイトPKG&AMG35仕様 サイドステップ レーダーセーフティ ACC LKA 黒半革 シートヒーター MBUXナビ 地デジ 全周カメラ AMG20AW 禁煙 7人乗

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    212.4万円

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    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    187.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト AppleCarPlay/バーチャルCP/BSM/ACC/全周囲カメラ/カープレイ/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    318.3万円

関東
296
529.1万円
関西
139
509.2万円
東海
105
488万円
北海道
18
547.7万円
九州
55
486.9万円
東北
13
477.7万円
北陸・甲信越
35
541.3万円
中国
18
502.6万円
四国
15
502.7万円
地域別台数
関東
110
259.3万円
関西
40
300.1万円
東海
41
299.9万円
北海道
17
212.8万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
287.7万円
中国
9
291.7万円
四国
1
128万円

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GLBとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  A5スポーツバック
512万円815万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1331~1991 排気量(cc) 1968~1984
136~224 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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