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ステップワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 334
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11ナビ 15.6後席M BSI 全周囲 両PS 電Bドア

    本体価格
    414.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動 クルーズコントロール スマートキ

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正11.4インチナビ バックカメラ

    本体価格
    384.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD ホンダセンシングスーパーUVカット+IRカッ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検08.12 ナビTV ETC キーレス Bカメ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 SDナビ フルセグ 後席モニタ- ETC

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 両側電動スライドドア 3列シー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    290万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR Sヒーター LED アンビエントL

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    580.5万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXC RSP 黒革 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    597.3万円

関東
1142
177万円
関西
495
173.4万円
東海
388
211.8万円
北海道
214
177.8万円
九州
401
163.5万円
東北
292
173.5万円
北陸・甲信越
196
175.5万円
中国
134
223.2万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
151
567.5万円
関西
64
541.9万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
26
523.7万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
17
610.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円

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ステップワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
299.9万円406.7万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1991
145~150 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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