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ステップワゴンとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとライトエースの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ライトエース
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円
ライトエースの相場表を見る
3322 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 1年保証付WパワースライドドアFDモニター

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    312.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型 両側電動ドア HDDナビ フルセグ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 社外SDナビ Bカメラ ドラレコ 両側P/S

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6インチR席モニター 11.4ナビ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビTV 1オーナー パワードア HID

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース ワゴンスーパーカジュアル 5Kエンジン 8人乗ステーションワゴン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエース 1.8 FXV スカイライトルーフ 2Yエンジン 5速MT

    本体価格
    128万円

関東
1144
177.6万円
関西
486
167.3万円
東海
381
215.7万円
北海道
219
175.1万円
九州
395
161.4万円
東北
290
168.4万円
北陸・甲信越
192
174.7万円
中国
129
212.8万円
四国
86
154.6万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとライトエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ライトエース
299.9万円406.7万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1496~1993 排気量(cc) 1486~2184
145~150 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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