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ステップワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   AMG  Gクラス
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 438万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ TV Bカメ 両側パワスラ 純正AW

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ リアカメラ 純正エンス

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ETC

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G CarsOsaka:B3339 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後期 純正ナビ フルセグ Bカメラ BT

    本体価格
    363.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 地デジTV Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ディーラーOP9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 4WD 純正ナビ・TV・フリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

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関東
1199
183.1万円
関西
548
184.8万円
東海
502
239.7万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
180.1万円
東北
271
177.1万円
北陸・甲信越
206
183.5万円
中国
133
217.7万円
四国
103
202万円
地域別台数
関東
19
935.5万円
関西
6
1043.5万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  Gクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496~1993 排気量(cc) 3605~5980
145~150 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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