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GLBとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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GLBとインサイトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  インサイト
VS
272.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 12.8万円321.2万円
インサイトの相場表を見る
702 中古車掲載台数 327
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    421.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ/ワンオーナー車/ETC2.0車載器/前後2カメラタイプドライブレコーダー/レーダー探知機/レーダーセーフティパッケージ/ナビ/TV/全周囲カメラ/Bluetooth/新車保証継承

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    577.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ワンオーナー ハーフレザーシート

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 女性ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ フルセグ 全周囲カメラ 半レザーパワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 前後ドラレコ アダプティブクルコン LEDヘッド アンビエントライト パワーバックドア

    本体価格
    383.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ナビTVブラモニ安全ブレーキパワードア

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー メモリー付パワーシート シートヒーター メルセデスミーコネクト バックカメラ 20インチAW キーレスゴー

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラインドスポット/全周囲カメラ/ETC/アンビエントライト/フルセグ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ハーフレザー/パドルシフト/電動リアゲート/バーチャルコックピット/3列シート

    本体価格
    413.7万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS メモリーナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    33万円

関東
309
529.4万円
関西
126
505.7万円
東海
103
478.5万円
北海道
20
538万円
九州
58
483.6万円
東北
13
470.4万円
北陸・甲信越
37
533.8万円
中国
20
479万円
四国
16
497.2万円
地域別台数
関東
131
95.8万円
関西
29
134.7万円
東海
51
140.6万円
北海道
14
92.2万円
九州
35
135.1万円
東北
24
73.8万円
北陸・甲信越
22
146.2万円
中国
13
178.7万円
四国
8
56.2万円

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GLBとインサイトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  インサイト
512万円815万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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