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CX-5とGLBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 258万円750万円
GLBの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 662
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDコネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットM 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・当店買取・整備渡し・4WD・ソウルレッド・白レザーシート・純正モニター・DVD・CD・フルセグ・マルチビュー・BOSEスピーカー・アダプティブクルコン・LEDヘッドライト・シーケンシャルウインカー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 白革シート 純正10.25型ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 電動Rゲート アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTVBカメラ ETC1年保証

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/HID/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 10.25インチディスプレイ/360ビュー/TV/USB/BSM/マツダコネクト/全方位カメラ/ETC/運・助シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/ハンズフリーパワーリフトゲート/新車未登録/特別色

    本体価格
    304.4万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    389万円

関東
800
209.9万円
関西
444
217.5万円
東海
518
199.3万円
北海道
176
187.9万円
九州
406
209.6万円
東北
200
192.2万円
北陸・甲信越
300
202.4万円
中国
204
217.7万円
四国
71
200.5万円
地域別台数
関東
284
519.6万円
関西
112
495.5万円
東海
110
477.1万円
北海道
16
503.4万円
九州
57
474.4万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
39
530万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円

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CX-5とGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  GLB
246.2万円422.5万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~1991
155~230 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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