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GLBと2008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  2008
VS
319万円806万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
310 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・SR・360度カメラ・(2401)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナビP レーダーSP 黒革 ナビ ACC 2年保証

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーエクスクルーシブ 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン フットゲート レーダーセーフティP

    本体価格
    445.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 新車保証 黒半革 全周カメラ 19AW 禁煙

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 19インチAW デジタルミラー

    本体価格
    631万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 後期型・SR・AMGライン・(2501)

    本体価格
    653万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    371.8万円

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    本体価格
    66万円

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    95万円

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    145万円

  • プジョー 2008 アリュール 修復歴無し

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  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

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  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

関東
135
569万円
関西
51
521.8万円
東海
58
544.3万円
北海道
6
603.9万円
九州
27
533.5万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
13
138.2万円
東海
13
136.5万円
北海道
1
83万円
九州
8
78.2万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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GLBと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  2008
512万円815万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1331~1991 排気量(cc) 1199
136~224 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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