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GLBとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GLBとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ルノー  トゥインゴ
VS
279万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 38万円329.7万円
トゥインゴの相場表を見る
387 中古車掲載台数 250
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 純正ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    759.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 AMGレザーEXCP アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    730.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    497.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オナ レザーEXC サンルーフ HUD 19AW

    本体価格
    467.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー RSP ナビゲーションPKG

    本体価格
    478.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    458.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーPKG アドバンスドPKG パノラマルーフ

    本体価格
    445万円

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    244.2万円

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    249.8万円

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    99.6万円

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    139.8万円

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    327.7万円

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    本体価格
    189.7万円

関東
167
546.2万円
関西
63
507.7万円
東海
63
518.5万円
北海道
12
537.7万円
九州
30
529.5万円
東北
11
542.2万円
北陸・甲信越
20
527.4万円
中国
15
528.2万円
四国
6
513.8万円
地域別台数
関東
78
157.6万円
関西
48
167.5万円
東海
41
178.2万円
北海道
3
138.9万円
九州
18
122万円
東北
8
114.3万円
北陸・甲信越
26
156.3万円
中国
18
208.6万円
四国
10
242万円

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GLBとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ルノー  トゥインゴ
512万円815万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 897~998
136~224 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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