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ミニクロスオーバーとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとEQAの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 57
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 9型SDナビ ナビPKG Bカメ 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ターボ HIDヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD パワートランク 衝突軽減B 追クルコン

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 電動P Bカメラ  電動バックドア

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 メモリー付パワーシート デニムブルー

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 BSM サンルーフ シートH Pバックドア

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブP パノラミックR

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    609万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 HUD ワイヤレスチャージング 1オナ 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    568万円

関東
336
216.8万円
関西
228
220.1万円
東海
169
244万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
18
484.9万円
関西
19
382.6万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
457.8万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

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ミニクロスオーバーとEQAのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  EQA
335万円647万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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