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EQAとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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EQAとラシーンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ラシーン
VS
250万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 129
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    521.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新型現行 本革/ARナビ/360度Cam/20インチアルミ/ステアリングヒーター/電動テールゲート

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    504.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/AMGラインパッケージ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミホイール/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    472.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ /EQケア保証継承/パノラミックSR/AMGレザーエクスクルージブPKG/ドライビングアシスタンスPKG/本革シート/ステアリングヒーター/シートヒーター/アドバンスドサウンド/アンビエントライト/360度カメラ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    482.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 ナビ 360度カメラ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター ETC2.0 ハーフレザーシート レーダーセーフティパッケージ パワーバックドア 20インチAW

    本体価格
    389万円

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    59.9万円

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    55万円

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 純正5速MT サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC 全塗装

    本体価格
    42.6万円

関東
52
447.8万円
関西
39
446.4万円
東海
30
466.6万円
北海道
0
---
九州
9
448万円
東北
7
487.2万円
北陸・甲信越
5
503.1万円
中国
5
450.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
106.1万円
関西
16
97万円
東海
23
107.4万円
北海道
14
64.9万円
九州
20
89.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
98.4万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円

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EQAとラシーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ラシーン
640万円837万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
--- 排気量(cc) 1497~1998
190 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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