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EQAとローレルを比較! - みんなの比較車種

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EQAとローレルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ローレル
VS
259.8万円718万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
152 中古車掲載台数 135
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期モデル 360度カメラ ドライビングアシスタンスパッケージ 純正20インチAW メモリー付パワーシート アンビエントライト シートヒーター フットトランクオープナー ARナビ 1オーナー 認定中古車二年保証

    本体価格
    434.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    526.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    512.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 元デモカー/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/AMGラインパッケージ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミホイール/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー AMGライン レザーエクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ メモリー付パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レーダーセーフティパッケージ AMGライン AMGスタイリングパッケージ 360度カメラ 20インチマルチスポークアルミホイール スポーツサスペンション 認定中古車保証2年

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 EQ新車保証継承/レザーエクスクルーシブP/シートヒーター/ワイヤレスチャージ/メモリー付きパワーシート/充電ケーブル/360°カメラ/ETC

    本体価格
    548万円

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    198万円

関東
58
460.6万円
関西
35
447.5万円
東海
33
470.9万円
北海道
2
495.5万円
九州
8
453.5万円
東北
7
500.1万円
北陸・甲信越
5
483.8万円
中国
4
448.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
58
183.8万円
関西
17
203.7万円
東海
20
195.1万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円

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EQAとローレルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ローレル
640万円837万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2825
190 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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