日産 フェアレディZ | メルセデス・ベンツ EQB | |
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VS | ||
29.8万円~1290万円
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中古車相場 |
390.5万円~698万円
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988台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZ | メルセデス・ベンツ EQB | |
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524.2万円~930.3万円 | 新車時価格 | 788万円~965.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1835×1705 |
2997 | 排気量(cc) | --- |
405~420 | 最高出力(馬力) | 190~292 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8) |
解説 |
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
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