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カムリとEQBを比較! - みんなの比較車種

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カムリとEQBの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
540 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー 純正9型ナビ JBLサウンド ETC

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X メモリーナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 黒内装/モデリスタエアロ/新品TEIN車高調

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ハイブリッド サンルーフ 本革シート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 認定中古車

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドラレコ 9スピーカーJBL BSM RCTA ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ HEV JBL フロントエアロ HUD ETC Bカメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X SDナビ 地デジ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 電気自動車 EV フットトランクオープナー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGライン・レーダーセーフティー

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    455.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    457.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 ワンオーナー パノラミックS/R

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    427.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    455.4万円

関東
163
734.1万円
関西
68
283.7万円
東海
105
271.5万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
23
257万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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カムリとEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデス・ベンツ  EQB
329.4万円468.2万円 新車時価格 788万円965.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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