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スペイドとEQBを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとEQBの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 390.5万円698万円
EQBの相場表を見る
892 中古車掲載台数 125
  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・スマートキー・HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・Bモニター・左パワースライドドア

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ ETC ドラレコ 片側電スラ TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 関東仕入 トヨタセーフティセンス ナビTV

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 横滑り防止機能 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 福祉車両 助手席リフトアップ キーレス

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビ ETC バックカメラ エアロ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 AMGラインパッケージ HUD 360度カメラ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー OPカラー AMG20インチAW

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    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    519万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    463万円

関東
250
56.7万円
関西
107
53.9万円
東海
142
57.2万円
北海道
74
68.7万円
九州
100
58万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.4万円
四国
23
55.4万円
地域別台数
関東
55
499.6万円
関西
23
498.9万円
東海
24
500.3万円
北海道
0
---
九州
5
486.6万円
東北
4
457.8万円
北陸・甲信越
4
511万円
中国
7
521.4万円
四国
3
521.3万円

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スペイドとEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  EQB
145万円224.4万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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