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NV350キャラバンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスペイドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スペイド
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 890
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ベッドキット リアヒーター

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ エマブレ 全方位カメラ デジタルM

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    219.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ビルトインETC/衝突軽減/キーレス

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダープレミアムGX 純正7型ナビ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床・ナビ・バックビューM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 15AW TOYOタイヤ HDDナビ 地デジ DVD/CD/BT

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    93.8万円

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    48万円

  • トヨタ スペイド 4WD-F ナビ・エンスタ・ETC付き 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /電動ドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ドラレコ ナビTV Bカメラ Pスラ Sヒーター

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    35万円

関東
434
180.7万円
関西
154
170.9万円
東海
205
194.4万円
北海道
59
196.9万円
九州
63
189万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
250
56.5万円
関西
107
53.9万円
東海
143
57.5万円
北海道
72
68.5万円
九州
99
58.2万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.5万円
四国
23
55.4万円

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NV350キャラバンとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スペイド
189.4万円432.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2488 排気量(cc) 1329~1496
129~147 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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