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インプレッサスポーツとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  NV350キャラバン
VS
98円269.5万円
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中古車相場 55.8万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 1019
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ Bカメラ レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    157.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver3 メモリーナビ

    本体価格
    127.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイドリングストップクルーズコントロール

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 8インチナビ ETC 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight ナビ・リヤカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 純正ナビ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    122.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    46万円

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    169万円

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    本体価格
    78.8万円

関東
397
112.3万円
関西
154
115.8万円
東海
191
113万円
北海道
207
90.1万円
九州
106
115.6万円
東北
160
114万円
北陸・甲信越
155
112.7万円
中国
64
119.8万円
四国
15
101万円
地域別台数
関東
452
174.4万円
関西
162
165.1万円
東海
142
202.1万円
北海道
60
204.5万円
九州
60
186.6万円
東北
53
200.5万円
北陸・甲信越
54
167.7万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

NV350キャラバンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  NV350キャラバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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