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グラントゥーリズモとEQSを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとEQSの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 548.9万円1359万円
EQSの相場表を見る
117 中古車掲載台数 37
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 2年CPO認定保証付/最終モデル/フェラーリ製V8エンジン/カーボンエアロダイナミックPKG/MCインテリアカーボンPKG EVO1&EV2/カーボンボンネット/20インチMCブラックホイール/アルマイトレッドキャリパー/走行20000km

    本体価格
    1298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー 20インチ

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 元弊社デモカー・マット塗装

    本体価格
    2520万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 レッドレザーシート 社外TV ETC バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    548万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・Xパイプ・EBM・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    378万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD CPO2年保証付/イエローキャリパー/コンフォートP/トライデントステッチ/3Dカーボントリム/スポーツデザインP/ハイプレミアムサウンド/20-21インチペガソグロッシーブラックホイール/ドライバーアシスタントパックLv2

    本体価格
    2078万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤革シート ヒーター ファブリックルーフ トライデントステッチ SDナビ キセノンヘッドライト ETC レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証付

    本体価格
    555万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 純正OP20-21インチアストレオホイール ハイプレミアムサウンドシステム スポーツデザイン&テックアシスタンスパッケージ カーボンマクロトゥイルインテリアトリム

    本体価格
    2340.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 最終型 カーボンPKG ハーマンカードン EBM  20AW

    本体価格
    778万円

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    920万円

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    666.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 /エクスクルーシブP/ルーフ/ヘッドアップ

    本体価格
    948万円

関東
42
1097.1万円
関西
21
800.9万円
東海
20
910.9万円
北海道
2
288万円
九州
8
770.1万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
16
783.4万円
関西
13
814万円
東海
4
721.5万円
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
2
1068.5万円

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グラントゥーリズモとEQSのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  EQS
2440万円3660万円 新車時価格 1535万円2157万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
2992 排気量(cc) ---
490~550 最高出力(馬力) 333~360
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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