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EQSとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQS   日産  NXクーペ
VS
548万円1500万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 24.2万円200万円
NXクーペの相場表を見る
56 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス エディション1 電気自動車 パノラミックスライディングルーフ シートヒーター シートベンチレーター メモリー付きパワーシート リアアスクルステアリング Burmester ステアリングヒーターフットトランクオープナー

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP・SR・(2301)

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmesterサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング メモリー付きパワーシート

    本体価格
    1115万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202302 弊社下取/AMGライン/パノラマ/デジタルインテリアパッケージ/リアコンフォートパッケージ/MBUXリアエンターテイメント/MBUXハイパースクリーン/リアタブレッド/アンビエントライト/リアアクスルステア/EQケア継承

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ AMGライン ソーダライトブルー

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG リアコンフォートPKG MBUXリアエンターテイメントPKG パノラミックSR ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド リアツインモニター パワーゲート/フットオープナー ベンチレーター

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202302 EQケア継承 リアコンフォートパッケージ 360°カメラシステム  ワイヤレスチャージング MBUX ARナビゲーション MBUXリアエンターテイメント

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒内装/エクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/360°カメラ/純正ドラレコ/リアアクスルステアリング/AppleCarPlay

    本体価格
    659万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

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    200万円

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    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA 抹消販売要確認(積載車引き取り)

    本体価格
    24.2万円

関東
26
804.3万円
関西
13
799.7万円
東海
9
737.6万円
北海道
0
---
九州
2
804.5万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
794.7万円
中国
0
---
四国
2
973.5万円
地域別台数
関東
2
51.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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EQSとNXクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   日産  NXクーペ
1535万円2157万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
--- 排気量(cc) 1497~1838
333~360 最高出力(馬力) 94~140
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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