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アイシスとEQSを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
12.8万円155万円
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中古車相場 548.9万円1359万円
EQSの相場表を見る
203 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション SDナビ フルセグ ハロゲン スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検整備付 3ヶ月or3000km ナビ TV Bカメラ ETC 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 3列シート CD DVD再生 Bluetooth接続 純正AW ABS

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール 純フルセグSDナビ 後席モニタ 黒革席

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ・スマートキー・プッシュスタート・片側パワースライドドア・純正アルミホイール・ABS・HIDヘッドライト・ウィンカードアミラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 両側Pスライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 車検整備付 パナフルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 中期 ナビ 両電スラ Bカメラ Pスタ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 左後リフトアップシート 片側電動スライド

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    617.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 ハイパースクリーン/デジタルインテリアパッケージ/リアエンターテインメントシステムパッケージ/リアコンフォートパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/パノラマルーフ/Burmesterサウンド/黒革シート

    本体価格
    759.9万円

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    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 リアコンフォートパッケージ エクスクルーシブパッケージ リアベルトバッグ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ MBUXリアタブレット エアバランスパッケージ 認定中古車二年保証

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
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    本体価格
    628万円

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    548.9万円

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    本体価格
    879.8万円

関東
50
48.5万円
関西
28
61.5万円
東海
22
64.9万円
北海道
31
65.5万円
九州
23
50.1万円
東北
19
55.2万円
北陸・甲信越
21
49.3万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円
地域別台数
関東
16
783.4万円
関西
13
814万円
東海
4
721.5万円
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
2
1068.5万円

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アイシスとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  EQS
178.5万円277.2万円 新車時価格 1535万円2157万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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