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C-HRとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 688万円1148万円
EQE SUVの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 42
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー 純正9型ナビ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 9型ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 純正9型ナビ フルセグ BSM LEDヘッド

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ/純正オーディオ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ドライブレコーダー ETC ワンオナ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 禁煙 ブルメスター サンルーフ シートH ETC

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD SR HUD Burmester 本革シート Pシート 21AW

    本体価格
    748万円

関東
668
203.3万円
関西
300
209.1万円
東海
494
201.1万円
北海道
96
214.4万円
九州
447
198.3万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
171
205.2万円
中国
181
197.6万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
21
825.1万円
関西
9
810万円
東海
3
807万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
1
898万円

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EQE SUVの中古車を探す

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C-HRとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
229万円315.5万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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