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レパードとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
29.9万円430万円
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中古車相場 678万円898万円
CLEクーペの相場表を見る
35 中古車掲載台数 16
  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正オーディオ D席パワーシート BBSアルミホイール 純正エアロサンルーフ サンルーフバイザー フロントスポイラー トランクスポイラー タイミングベルト交換 窓枠メッキモール交換

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    265万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ Nostalgic 2days 出品車両 外装セミレストア済み エンジンOH済みYouTube動画配信中

    本体価格
    430万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 車検令和9年3月 UF31 純正15インチアルミ パワーシート VG30ターボエンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正サンルーフ Wedsメッシュアルミホイール ETC タイミングベルト23000キロメートル交換

    本体価格
    140万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.5 XJ グランスポーツ ワンオーナー 毎年ディーラー記録簿あり

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 赤レザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/バーチャルコックピット/全方位カメラ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ドラレコ/ETC/クルコン/クリアランスソナー/20アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 赤本革/4WS/ブルメスタ/ヘッドアップDISP/シートベンチレーター/20インチAW/純正ドラレコ/パタゴニアレッド(ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG) ※サンルーフ無

    本体価格
    788万円

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    728万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズP レザーEXC SR 有償カラー

    本体価格
    829.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 デモカー シートベンチレーション メモリー付パワーシート ブルメスターサラウンド パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ アンビエントライト

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーEXCP ドライバーズP パノラマルーフ パナメリカーナグリル 鍛造20インチAW ブラックドアミラー 黒革 ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    834万円

関東
17
198.4万円
関西
1
155万円
東海
3
192.5万円
北海道
1
---
九州
4
244.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
5
209.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
6
822.7万円
関西
3
682万円
東海
3
773万円
北海道
1
758万円
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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レパードとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  レパード   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
277万円502万円 新車時価格 820万円868万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
1998~2987 排気量(cc) 1997
125~270 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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