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ノートオーラとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 885万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオナ BOSE プロパイロット NC9型ナビ

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ ETC P.P ドラレコ AVM

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙 プロパイロット

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・AVM・プロパイ・シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 12 NISMO

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    910万円

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    968万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    958万円

関東
571
245.1万円
関西
257
251万円
東海
271
253.7万円
北海道
63
264.4万円
九州
256
260.7万円
東北
139
263.2万円
北陸・甲信越
88
252.5万円
中国
66
258.1万円
四国
45
249万円
地域別台数
関東
5
946万円
関西
1
968万円
東海
1
885万円
北海道
0
---
九州
1
924万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
261万円347.4万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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