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ステップワゴンとFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   MG  F
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
4914 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ ETC2.0 新車保証付 carplay androidauto対応 両側電動スライド シートヒーター パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    399.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー 新車特装車ハイルーフ&力スタムkai

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正大型10インチナビ付き

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車

    本体価格
    307.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 1年保証ナビ後席モニタRカメETC両電扉  HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー スペアキー有 DVD再生 USB接続 ミュージックサーバー 8名乗り3列シート 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 純正11型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    369.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 純正ナビ/ワクワクゲート/後席モニター/前

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6インチフリップダウンモニター 11.4インチコネクトナビ マルチビューカメラ ETC パーキングセンサー ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア パワーゲート シートヒーター

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビテレビ純正アルミアイドリングS

    本体価格
    84.8万円

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

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    100万円

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    98万円

関東
1895
225.3万円
関西
752
230.4万円
東海
626
284万円
北海道
168
138.6万円
九州
484
225.9万円
東北
364
206.4万円
北陸・甲信越
287
242.9万円
中国
206
248.2万円
四国
132
258.8万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ステップワゴンとFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   MG  F
299.9万円440.7万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1496~1993 排気量(cc) 1795
145~150 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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