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アルファードとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   MG  F
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
6781 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ付DA 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 黒革シート 純正10incナビTV バックカメラ フリップダウンモニター 三眼LED シーケンシャル パワーシート/ヒーター/エアコン ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト

    本体価格
    403.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ナビ/バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    370万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止サポート 先進ライト ナビ バックモニター フルセグTV DVD CD 社外アルミ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 後席モニター 純正9型DA バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    396.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ製フルエアロ・DAナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア・電動バックドア・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・電動シート・シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ ユニバーサルステップ 革シート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ シートヒーター・エアコン

    本体価格
    579.7万円

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  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

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    118万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
2078
374.4万円
関西
1043
422.6万円
東海
1075
440.5万円
北海道
423
375.3万円
九州
726
408.7万円
東北
436
386.1万円
北陸・甲信越
421
384.8万円
中国
377
402.5万円
四国
202
396.4万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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アルファードとFのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   MG  F
510万円1480万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2487~2493 排気量(cc) 1795
177~190 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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