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カローラクロスとRV8を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRV8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   MG  RV8
VS
198.8万円556.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
RV8の相場表を見る
1489 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー ETC LTA PCS RSA

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ナビ フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー Pモニター 電動リヤゲート シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 自動駐車機能トヨタセーフティセンス登録済み未使用車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 ガラスルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減 LEDヘッド/フォグ シーケンシャルターンランプ ブラインドスポットモニター シートエアコン

    本体価格
    344万円

ピックアップ中古車
  • MG RV8 3.9 

    本体価格
    660万円

関東
359
330.3万円
関西
205
329.8万円
東海
267
349.3万円
北海道
49
332.2万円
九州
227
327.2万円
東北
106
324.1万円
北陸・甲信越
81
322.8万円
中国
149
312.7万円
四国
46
319.8万円
地域別台数
関東
1
660万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RV8の中古車を探す

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カローラクロスとRV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   MG  RV8
199.9万円389.5万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1570×1310
1797~1986 排気量(cc) 3947
98~170 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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