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マークXとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   MG  ミジェット
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
ミジェットの相場表を見る
813 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV バックカメラBTオーディオ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV 走行中視聴 CD MD ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール17インチ パワーシート スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ユーザー買取車 G'S仕様 WORKVS19深リムアルミ 車高調 FRアッパーアーム 4本出MF トランクSP LEDテール シートカバー カロッツェウーハー TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ドライブレコーダー ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ フルエアロ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/セーフティセンスP/新品フルエアロ新品19AW新品タイヤ新品ローダウンサス/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズC/プリクラッシュS/レーンキープA/オートマチックハイビーム/ナビ/BカメラTV/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/XF-55(19インチ)/BRASH3眼ヘッドライト/コハクテール/BRASHシートカバー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品タナベ車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品シートカバー・新品LEDアイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・TV・バックカメラ・パワーシート・ビルトインETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 後期型 モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー RAYS製18インチホイール BLITZ製タワーバー ZSS製車高調 スルガスピード製マフラー 取説/メンテナンスノート 走行63000キロ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ/フルセグTV/4本出しマフラー/Gs19インチホイール/Gs赤キャリパー/ETC/LED BEAM/クルコン/バックカメラ/ハーフレザー/V6/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    144.7万円

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    本体価格
    330万円

  • MG ミジェット MKII 4速MT 1965年モデル 右ハンドル MK2 ETC

    本体価格
    259万円

関東
222
139.5万円
関西
258
152.3万円
東海
92
154.5万円
北海道
43
130.6万円
九州
74
143.9万円
東北
28
99.4万円
北陸・甲信越
39
138.1万円
中国
27
152.4万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
2
294.5万円
関西
0
---
東海
2
174.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   MG  ミジェット
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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