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N-BOXとアイを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアイの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  アイ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
23406 中古車掲載台数 225
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ホンダセンシング/シートヒーター前席

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 2年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 試乗車/純正8型ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側PSD純正ナビドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング フルセグTV 純正AW ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 電動ウインチ ナビ バックカメラ 保証付

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー・8インチナビ・両側電スラ

    本体価格
    148.5万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション HDDナビ キーレス ABS エアバック

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 アイ 660 L クレジットカード決済OKです

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ 専用対策整備 スマートキー ETC

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボHDDナビTEIN車高調15AWエアロAACETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV ドラレコ ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ キーレス

    本体価格
    25万円

関東
5149
122万円
関西
3804
134.4万円
東海
3827
130.4万円
北海道
1030
131.6万円
九州
3619
124.9万円
東北
1809
128.5万円
北陸・甲信越
1750
129.1万円
中国
1519
123.6万円
四国
899
128.7万円
地域別台数
関東
81
23.1万円
関西
29
20.4万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
10
33.7万円
北陸・甲信越
10
32.1万円
中国
12
32万円
四国
9
29.7万円

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N-BOXとアイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  アイ
164.9万円238.3万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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