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アイとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
4.9万円83万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
177 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ ETC. スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 禁煙車 スマートキー LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 寒冷地仕様車 保証付 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション スマートキー電格ミラ-CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 社外ナビ ワンセグTV Aエアコン スマートキー 電動格納ミラー パワステ オートライト ETC タイミングチェーン 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ プラスナビ 4WD リヤミッドシップ SDナビ&フルセグTV DVD&CD!Bluetooth シートヒーター USB オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 ETC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 G スマートキー

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 認定車・キーレス・オートエアコン・社外オーディオ

    本体価格
    12.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ エアサス ブルメスター アンビエントライト AMG20インチアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ 整備記録

    本体価格
    358万円

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    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン WALDブラックバイソンエディション スワロフスキーパッケージ AMGライン ガラスルーフ ロアリングキット BRABUS20インチアルミ designoレザーシート パナメリ風グリル ブルメスター

    本体価格
    684万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ユーザー買取車 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    839.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    630万円

関東
74
24.6万円
関西
13
28.2万円
東海
22
22.9万円
北海道
14
31.7万円
九州
18
25.8万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
10
29.2万円
四国
8
25.3万円
地域別台数
関東
7
588.5万円
関西
3
886万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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アイとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
99.8万円172.2万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 367~469
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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