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アウトランダーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとCT6の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   キャデラック  CT6
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 315.2万円578万円
CT6の相場表を見る
672 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ 禁煙 パノラマサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT 本革シート

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ エレガントPKG

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    511万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 電動パノラマ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全方位 スマホ充電 1オーナ禁煙 ドラレコ

    本体価格
    422.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗 全周囲カメラ eアシスト

    本体価格
    466.6万円

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    本体価格
    550万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ディーラー車 社外21インチAW ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    374万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

関東
206
413万円
関西
110
438.5万円
東海
108
419.9万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.2万円
東北
43
331.2万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
25
432.7万円
四国
14
440.7万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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アウトランダーとCT6のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   キャデラック  CT6
462.1万円668.6万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2359 排気量(cc) 3649
133 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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