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アウトランダーとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  エンツォ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
517 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲 ブラインドスポット 電動リア ETC

    本体価格
    410.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド ルーフレール e-アシスト マイパイロット 2トーンカラー 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    386.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/純正12型ナビ/YAMAHAサウンドシステム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/ETC2.0

    本体価格
    541.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列/全方位/シートヒーター/追従クルーズ/追従クルーズ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/純正20インチアルミホイール/シートメモリ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    330.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ 前後ドラレコ ETC HUD BSM ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検整備2年スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 サンルーフ セミアニリンレザー YAMAHAスピーカー 12.3型HDディスプレイ デジタルインナーミラー 全方位カメラ コーナーセンサー マイパイロット HUD ベンチレーション ポジションメモリー

    本体価格
    620万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3インチスマホ連携ナビ YAMAHAサウンド 茶革シート 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ETC2.0 デジタルインナーミラー 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール SOSボタン

    本体価格
    565万円

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  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
195
411.9万円
関西
83
388.1万円
東海
63
368.9万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
39
352.5万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとエンツォのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  エンツォ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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