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アウトランダーとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  ミレーニア
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 39万円58万円
ミレーニアの相場表を見る
374 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド AC1500W ETC

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 7人

    本体価格
    81.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ ETC2.0 マイパイロット 本革シート

    本体価格
    453万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 残存率96ナビフルセグ全方位ドラレコETC2.0

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 4WD フリップダウ

    本体価格
    201.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD RALLIARTStyle/マイパイロット/全方位/BSM

    本体価格
    417.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ワンオーナー純正ナビBカメラETC社外アルミ

    本体価格
    113万円

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  • マツダ ミレーニア 2.0 20M プレミアムED/本革/DVDナビ/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    57万円

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    39万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

関東
117
351.7万円
関西
55
353.3万円
東海
45
317.8万円
北海道
48
190.2万円
九州
27
232万円
東北
31
283.7万円
北陸・甲信越
21
348.1万円
中国
25
347.2万円
四国
5
323.8万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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アウトランダーとミレーニアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  ミレーニア
462.1万円630.4万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2359 排気量(cc) 1995~2496
133 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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