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アウトランダーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マセラティ  MC20チェロ
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 2480万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
521 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ・純正ナビ

    本体価格
    583万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 社有車UP 本革シート マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ デジタルルームミラー シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ETC2.0 HDMI USB ドラレコ ブラウン内装

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 4WD MI-PILOT PHEV充電ケーブル パワーバックドア 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV AppleCarPlay Bluetooth クルコン BSM ハーフレザー 純正アルミ

    本体価格
    349.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ 電動サンルーフ ルーフレール 本革シート 1500W給電 エンジンフードエンブレム マルチアラウンドモニター シートメモリー ランバーサポート ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ドライブレコーダー 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    512万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 RALLIARTガーニッシュPKG スマホ連携9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    399.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD セミアニリンレザーシート(ブリックブラウン色) ダイナミックサウンドヤマハアルティメート(12スピーカー デュアルアンプ) スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー

    本体価格
    560万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 電動サンルーフ スタイリングPKG(サイドエクステンション・フロント&リヤガーニッシュ) ナビ 全周囲カメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ ETC BOSE社製スピーカー

    本体価格
    378万円

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    2980万円

関東
186
409.2万円
関西
83
383.9万円
東海
66
381.9万円
北海道
35
319.1万円
九州
46
380.9万円
東北
43
350.4万円
北陸・甲信越
37
394.1万円
中国
13
331.9万円
四国
12
323.1万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2565万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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アウトランダーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マセラティ  MC20チェロ
462.1万円671.7万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2359 排気量(cc) 3000
133 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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