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ゴルフヴァリアントとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  アウトランダー
VS
13.2万円698万円
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中古車相場 24.8万円625.6万円
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499 中古車掲載台数 374
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 下取 純正ナビ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン デジタルコックピット

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン レザー/アダプティブクルーズ

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 検7/9 走行6.5万km ETC 記録簿 評価4点

    本体価格
    35.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン /1オーナ/LED/ACC/ナビTV/Appleカープレイ

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ レーダークルコン LED

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーターACC レーンキープ CarPlay

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 禁煙 ACC 純正ナビTV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    132万円

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    53万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD バックカメラ BOSEサウンド ヒートシータ

    本体価格
    567万円

関東
201
181.8万円
関西
79
160.3万円
東海
69
186.2万円
北海道
23
203.7万円
九州
51
170万円
東北
26
208.5万円
北陸・甲信越
21
192.5万円
中国
21
211.8万円
四国
8
183.9万円
地域別台数
関東
111
340.8万円
関西
59
370.5万円
東海
45
328.5万円
北海道
48
188.6万円
九州
23
255.6万円
東北
34
282.4万円
北陸・甲信越
22
392万円
中国
23
372.8万円
四国
9
385.4万円

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ゴルフヴァリアントとアウトランダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  アウトランダー
305.6万円704.8万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
999~1984 排気量(cc) 2359
110~320 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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