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ゴルフヴァリアントとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
13.2万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 40万円638万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
497 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー/保証付

    本体価格
    91.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様 禁煙 ナビTV Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ レーンキープアシストシステム

    本体価格
    115.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    258万円

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    270万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD レザーパッケージ/木目調加飾/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒レザー ナビTV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー・レザー・マトリクスLED

    本体価格
    456万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD TVチューナー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    548万円

関東
196
181万円
関西
79
160.2万円
東海
67
190.1万円
北海道
23
209.7万円
九州
54
171.6万円
東北
27
208.1万円
北陸・甲信越
20
172.3万円
中国
23
218.4万円
四国
8
183.9万円
地域別台数
関東
29
260.9万円
関西
7
398.9万円
東海
15
392.4万円
北海道
9
312.6万円
九州
3
364.7万円
東北
6
233.6万円
北陸・甲信越
2
529万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  A4オールロードクワトロ
305.6万円704.8万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~320 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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