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A6アバントとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   三菱  eKスポーツ
VS
39万円718.7万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 7.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
183 中古車掲載台数 68
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正AWナビ黒革LEDヘッドライトBluetooth

    本体価格
    81.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 20インチアルミ

    本体価格
    648万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP ナビ360°ACC黒革 シートH

    本体価格
    310.1万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ワンオーナー車 アウディ記録簿スペアキー

    本体価格
    151万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正OP20インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG 20AW Sラインエクステリア

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 本革シート

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/アシスタンスPKG/ETC

    本体価格
    324.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD AT 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    27.8万円

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    17.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 走行35.562

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4AT ターボ キーレス 14インチAW 電格

    本体価格
    19万円

関東
75
355万円
関西
30
349.7万円
東海
25
317.4万円
北海道
20
151.1万円
九州
12
370.8万円
東北
5
379.6万円
北陸・甲信越
15
323.3万円
中国
1
310万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
27.6万円
関西
9
30.4万円
東海
6
25.1万円
北海道
7
28.8万円
九州
6
25.4万円
東北
6
23.4万円
北陸・甲信越
6
25.4万円
中国
6
23.6万円
四国
4
27万円

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A6アバントとeKスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  eKスポーツ
776万円1171万円 新車時価格 126万円156万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1968~2994 排気量(cc) 657
204~340 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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