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eKスポーツとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとハイゼットピックの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
57 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビ キーレス アルミホイール TV

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 4AT ABS エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 後期型 夏冬タイヤ フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開き 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き クーラー付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 4WD 5速マニュアル車 ダンプ デフロック

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 R8/5 エアコン 4WD オルタネーター交換済み 取説

    本体価格
    27.8万円

関東
24
29万円
関西
9
26万円
東海
4
29.3万円
北海道
5
22.3万円
九州
4
25.2万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
1
35.2万円
中国
5
29.5万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.9万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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eKスポーツとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダイハツ  ハイゼットピック
126万円156万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
657 排気量(cc) 547~659
50~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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